Lo único bueno es que, recordando tiempos mejores con mi gran admirado Häkkinen, se me ha venido a la cabeza de repente el excelente spot que se han currado los de Mercedes para el comienzo de esta nueva temporada.

A mí, personalmente, me encanta el anuncio. Schumacher y Rosberg cenando en un restaurante y agasajándose mutuamente hasta que alguien les pone los pies en el suelo…

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Así que le deseamos con todo corazón que tenga la ocasión de demostrar su valía, (aunque en Virgin Racing se nos antoja algo complicado). Bueno, por lo menos, como podeis ver en el vídeo, es un equipo donde reina el buen humor…

¡Mucha suerte Andy!

Vídeo: Por buen humor que no falte…

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Tendrá entonces que referirse a la cultura alemana para encontrar en el personaje del aprendiz de brujo, una explicación a su propio comportamiento. Pudimos ver en su desesperado intento de que la FIA autorizara a correr a un tercer Ferrari, que ya se había dado cuenta de que no podía controlar la fuerza que había liberado…

Simply the best!

El retorno frustrado de Michael Schumacher en el verano, había despertado en el as alemán la férrea decisión de competir de nuevo… En la dirección de Ferrari, donde lo conocen muy bien, no fueron capaces de encontrar una solución a pesar de ser plenamente conscientes de la situación. Podrían haber esperado un año más para contratar a Fernando Alonso y haberle dado a Felipe Massa un año sabático para poder recuperarse plenamente y ponerse a prueba. Sin embargo, pienso que muchos otros factores impideron que se encontrara una solución.

Fué un verdadero desastre para los intereses de Maranello y una noticia extraordinaria para todos los fans de la Fórmula 1 en el mundo. El Rey ha vuelto, el piloto con los mejores resultados de la historia de la especialidad, ha decidido volver y enseñarle a los más jóvenes como se las gasta un maestro del oficio. Su capacidad de trabajo, talento, disciplina y obstinación no tienen igual en el Paddock, normalmente debería recuperar su nivel con rapidez y desde luego su asociación con Ross Brawn va a hacer sudar la gota gorda a los demás directores de equipo. Sí, Michael puede ser brutal y antideportivo en la pista, algo que es su punto flaco para muchos aficionados, pero si lo valoramos en su conjunto, el alemán está en una categoría aparte. Sólo Fernando Alonso podría ser colocado en la misma, aunque a una respetable distancia detrás del maestro.

Vídeo: The All Times Best Formula 1 Driver

El entusiasmo que ha despertado la noticia en Lewis Hamilton es el prefacio de fantásticos duelos en la pista, Nico Rosberg va a poder aprender del mejor profesor que tendrá en su vida y en Lotus, Heikki Kovalainen estará deseando medirse en la pista a la leyenda viviente a la que sin duda admiró antes de llegar a la Fórmula 1. En cuanto a los fans de todo el mundo estamos entusiasmados ante la perspectiva de nuevas exhibiciones del formidable talento de Michael.

¡Bienvenido a casa maestro!

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Un hombre tremendamente valiente

De Mario Andretti (Indycars, Sprintcars, NASCAR, Resistencia y Formula 1) a Jacky Ickx (Formula 1, Resistencia y Raids), estos pilotos “distintos” nos recuerdan que más allá del  “Big Business” nunca habría Automovilismo si la pasión no se apodera de ciertos hombres. Aquellos que disfrutan probándose a sí mismos más allá del límite de lo razonable, que piensan como el personaje de Michael Delaney (que representó Steve McQueen) en la inolvidable película “Le Mans”:

“Para nosotros, correr es vivir. Los períodos entre carreras son sólo tiempos de espera.”

Kimi Raikkonen es uno de esos  “pocos hombres buenos”, como Gilles Villeneuve ama la competición  por si misma y se preocupa poco por lo demás (os sugiero que leais el inolvidable  Obituario de Gilles Villeneuve escrito por Nigel Roebuck)  Claro que Gilles era mucho más extrovertido, pero compartía con Kimi la pasión por la velocidad al límite y un espíritu que nunca se rendía. En España el finlandés ha sido objeto de una insidiosa campaña de prensa, un conocido periodista del motor ha llegado a insinuar que los mecánicos de Ferrari lo habían apodado “Forrest Gump”.  Dado que el finlandés es unánimemente reconocido como el piloto más superdotado de la parrilla, uno no puede sino hacerse preguntas sobre los límites de la ética.  La obsesión por evitar que alguien le haga sombra a nuestro “héroe nacional” empieza a pasarse de rosca.

Empezar desde cero en los Rallies requiere de valor, pero además es necesario tener mucha pasión y las ideas muy claras.  Kimi Mathias Raikkonen AMA EL AUTOMOVILISMO.  No llegó a la Fórmula 1 para convertirse en “El Jefe”, tal como parece que deseaba nuestro “héroe nacional” en sus principios, el finlandés sólo quería ir muy rápido y disfrutar.  Y desde luego que lo consiguió, ya que hay pocos espectáculos más extraordinarios que la visión de una vuelta rápida de Kimi, a algunos nos recuerda al mítico Ayrton Senna…  Sus resultados, por otra parte, no pueden ser más significativos, cuatro brillantes victorias en Spa, un Campeonato del Mundo y una inolvidable carrera en Suzuka en el 2005 donde ganó tras adelantar a Fisichella en la última vuelta…

A otros pilotos también les gusta tantear sus límites, Juan Pablo Montoya ha trabajado mucho para convertirse en un duro competidor en la  NASCAR, Jacques Villeneuve probó la NASCAR y llegó segundo en Las 24 Horas de Le Mans del 2008, Robert Kubica ha corrido recientemente dos Rallies con Renault, Sebastian Vettel no ha podido hacerlo por prohibición de su jefe de equipo Christian Horner, y Sébastien Loeb, seis veces campéon de WRC (Mundial de Rallies) llegó segundo en Le Mans en el 2006…

Así que todavía quedan pilotos que disfrutan de la velocidad por si misma…

Go Kimi!!!

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Algunos recordamos a un simpático personaje de comics llamado

Nuestro Andy volador en un F2

No le ha bastado con dominar a placer el campeonato de Fórmula 2, que tenía en el bote antes de la última prueba, sino que se ha merendado ni más ni menos que a Gary Paffett, piloto de pruebas de McLaren que lleva unos cuantos años en el asunto. Basta con recordar la comparativa de prestaciones entre ambos monoplazas a lo largo de este año, para poder apreciar la magnitud del logro del madrileño, (y además del Atleti, para desesperación de Alonsistas/Madridistas acérrimos)…

Naturalmente los días siguientes otros monoplazas han mejorado sus tiempos, pero es sorprendente ver que Niko Hulkenberg, próximo piloto de Williams el año 2010 no haya mejorado los tiempos de nuestro Andy…

Por favor que alguien le fiche, pasta no tiene, pero talento, ni te cuento…

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