La serie 2000 de ASICS es una de las obras maestras de la marca nipona. Está considerada una de las líneas de running con más reconocimiento en el mercado mundial y, dentro de la extensa gama de productos de ASICS, los de la serie 2000 tienen siempre un “peso especial”

La GT 2110 hereda todo el avance tecnológico que caracteriza a la línea 2000. Se trata de uno de los modelos con mejor equilibrio entre control de la pisada y confort de marcha que hay en el mercado. También es uno de los modelos preferidos por corredores con pies cavos gracias a su excelente sistema de amortiguación.

Entre los muchos sistemas tecnológicos que incorpora la GT 2110 destacan cuatro:

Guidance System Technology: el punto fuerte de la GT 2110 es su sistema IGS (Impact Guidance System), en el que funcionan conjuntamente distintos componentes. Este sistema controla el movimiento de la zapatilla para guiar al pie y lograr una transición más natural desde el impacto del talón hasta el despegue final de los dedos. En teoría, un movimiento más natural del pie debería repercutir en un mayor rendimiento del corredor.

Paneles laterales DuoMax: funcionando conjuntamente con el IGS. Su función es dotar a la GT 2110 de un soporte adecuado y un poco más firme antes del impacto del pie.

Space Trusstic System: para mejorar la deformación que sufre la media suela en el momento del impacto, ASICS ha incorporado el sistema STS (Space Trusstic System), también famoso dentro de la marca. Este sistema consiste en una zona de deformación controlada situada en la mitad de la media suela. En la GT 2110 este sistema funciona de manera distinta en el modelo de mujer, ya que se ajusta a patrones de movimiento distintos a los de los hombres.

Amortiguación GEL: inserciones de GEL en el talón y parte anterior para proteger las partes del pie que más sufren en el ejercicio. El resto de la media suela estará protegido por SpEVA, un material más ligero que la espuma de EVA tradicional y que dota a estte calzado de una comodidad excepcional.

El comprador de la GT 2110 encuentra en este modelo el equilibrio perfecto entre ajuste al pie y amortiguación, que es uno de los motivos principales por el que muchos corredores permanecen fieles a la serie 2000 de ASICS.

La GT 2110 es una zapatilla muy bien valorada en el mundo del running, siendo la opción elegida por muchos corredores de maratón por su ajuste al pie y su peso moderado. Otros muchos corredores, especialmente los fieles a la serie 2000, también la eligen por su precio (que la convierten en la elección más razonable si la comparamos con la más popular y cara serie Kayano).

ASICS es una compañía de origen japonés y su nombre es el acrónimo de "Anima Sana In Corpore Sano" , Mente Sana en un cuerpo Sano.

Un poco de historia

Fue allá por el año 1949 cuando el Sr. Onitsuka fundó en Japón la marca Tiger. Al ver que después de la II guerra mundial había un gran numero de niños sin hogar, se pregunto a si mismo: ¿Que puedo hacer para darles un mejor futuro?"  Su amor por el deporte le dio la respuesta.

La submarca Onitsuka Tiger restablece la herencia legendaria japonesa de la compañía, que ofrece zapatillas ocasionales de deporte y ropa de moda para el ocio.

Algo que mucha gente desconoce es que Phil Knight (socio fundador de Nike) comenzó sus andanzas como importador de la marca Tiger en Estados Unidos. Junto con Bill Bowerman fundó Blue Ribbon Sports, empresa que después dio origen a la todopoderosa Nike.

La cumulus es una veterana en las filas de la compañía. El modelo 9 es el correspondiente a la colección otoño / invierno de 2007. Diseñada para corredores con pisada neutra, la cumulus 9 basa sus puntos fuertes en una gran capacidad de absorción de impactos y una excelente flexibilidad, aportando a la vez un muy buen ajuste al pie.

La cumulus 9 supuso una importante evolución respecto al modelo del 2006 puesto que empezó a incorporar la tecnología I.G.S. para mejorar la pisada natural del pie. También incorpora  una mediasuela de Solyte y el PHF incorporado al talón.

La parte superior de la zapatilla está fabricada en air mesh (una malla sintética muy ligera y transpirable) y en piel sintética con material reflectante 3M.

En la suela es donde encontramos los mayores avances tecnológicos que incorpora este modelo: I.G.S. (Impact Guidance System), mediasuela de Solyte (un material más ligero que la clásica espuma EVA), GEL visible en la parte anterior y posterior, tecnología Space Trustic, talón de goma AHAR+ y parte anterior de la suela de goma DuraSponge.

Su peso: tan sólo 318 gramos para una talla 9 US.

Terminología

Después de tanta terminología vendrá bien alguna aclaración, ¿verdad?. Ahí van:

• Impact Guidance System (I.G.S.): sistema compuesto por varios elementos que actuan en cadena conjuntamente para conseguir una pisada más natural desde el impacto del talón al impulso de los dedos.
• Solyte: material más ligero que la EVA estandar y la SpEVA de Asics que aporta mayor amortiguación y durabilidad.
• Space Trusstic System: se trata de un avanzado sistema que se localiza entre la parte anterior y posterior de la zapatilla. Consta de una pieza de TPU (plástico) que crea una especie de "jaula" que permite que la mediasuela de esa zona se deforme libremente y mejore la pisada natural del pie.
• PHF (Personalized Heel Fit): espuma con efecto memoria que se adapta a la forma natural del talón de cada corredor.
• AHAR+: goma de alta resistencia a la abrasión.

La Air Max 180 fue una zapatilla revolucionaria para su época. Por lo pronto, la capacidad de la cámara de aire era el doble que los modelos Air Max anteriores. Además, la Air Max 180 fue más allá incluyendo esta cámara de aire en el interior de una suela transparente, lo que hacía que la unidad “Air Sole” fuese visible 180 grados.

Su historia

La línea Air Max fue lanzada en 1987. Fue la primera línea de calzado de Nike que hacía visible la cámara de aire en el talón.

Los modelos precursores de la Air Max 180 fueron emblemáticos:

• Air Max: 1987



• Air Max II (también llamada Air Max Light): 1989



• Air Max III (Air Max 90): 1990



• Air Max IV (conocida como Air Max BW o Air Max Classic): 1991

La Air Max 180 fue diseñada por el que muchos consideran el mejor diseñador de Nike, Tinker Hatfield (responsable de los mejores modelos de Jordan, entre otros). Nada más salir, la 180 llamó la atención por su lengüeta más alta de lo normal y por su gran cámara de aire visible. Contaba con un interior de un material elástico, semejante al neopreno. Sin lugar a dudas, Hatfield había creado un mito de nuevo.

El modelo salió a la venta en la primavera de 1991 en 5 combinaciones de colores y tan sólo estuvo a la venta ese año, a pesar de la gigantesca campaña publicitaria de Nike en televisión y de que el modelo de basket de la 180 (Air Force 180) fue calzado por Barkley en los juegos olímpicos de Barcelona ´92.

Retro

La primera retro de la Air Max 180 llegó en 2006 como QS (QuickStrike, algo así como “Golpe Rápido”). No trascendió ninguna información del modelo antes de su salida al mercado. Se agotaron casi instantáneamente, debido a que los coleccionistas y los fans de este modelo, que llevaban 15 años esperando ese momento.

En 2008 se hizo una segunda retro del modelo, usando materiales “Premium” y nuevas combinaciones de colores. Además, en la página Nike ID es posible personalizar un par a nuestro gusto.

El modelo olímpico de las Air Max 180 se sigue recordando como la mejor zapatilla 180 de la historia.

Lo único que le dejé a su elección fue el color y he de confesar que me sorprendió: negras y azules, exáctamente igual al color de la que aparece en el post.

Os voy a describir un poco por encima por qué la Hyperdunk es la zapa de moda en Nike y en qué cosisten dos tecnologías que debutan en el mundo del basket gracias a esta zapa: el Flywire y el Lunarlite.

La zapatilla de basket más ligera y potente de Nike debe su existencia al paso de la revolucionaria tecnología Flywire de la pista de atletismo al mundo del baloncesto. La tecnología Flywire es originaria del atletismo. Está formada por resistentes filamentos de nylon, de grosor inferior al de un pelo, que proveen soporte al pie de forma similar a los cables que sujetan los puentes, permitiendo una reducción radical de peso y material donde no sea necesario para la estructura de la zapatilla.

Para hacer llegar esta tecnología al calzado de baloncesto han sido necesarios numerosos tests. En running los movimientos del pie se producen hacia delante, pero en baloncesto el calzado debe acomodar a tipos de más de 100 kilos aterrizando sobre sus pies con una presión a veces superior a 1000 kilos. También se producen fuerzas laterales con los cortes de lado a lado y movimientos laterales de 45 grados, los cuales requieren una estabilidad constante.

En los laboratorios de desarrollo de Nike, los probadores empezaron a trabajar con unos prototipos similares a una zapatilla de ballet, a partir de los cuales se fue desarrollando la zapatilla. El objetivo no era que la zapatilla protegiese el tobillo en caso de torcedura sino evitar que se llegase a producir esa torcedura.

Para ello, y antes de probarlo en atletas, en el laboratorio diseñaron lo que ellos llamaron “la sandalia romana”. Esto era sólo una tabla con tiras a partir de la cual se desarrolló el prototipo, para ver dónde exactamente se necesitaba un mayor soporte y emplazar el Flywire. La pregunta que se hacían los desarrolladores durante el proceso era “¿Qué es lo esencial que debe tener una zapatilla para seguir funcionando?

Además, el diseñador de la Hyperdunk fue mucho más allá. Eric Avar (me encanta este tío, algún día escribiré un post sobre él y sus diseños) creó una zapatilla con el estilo clásico de Nike de los 90 (Air Flight Huarache) y de la Huarache 2K4. La parte superior de la Hyperdunk se encuentra dentro de una telaraña de filamentos Flywire. De la misma manera que el trabajo en la zapatilla iba avanzando lo hacía el de la suela. El equipo de diseño y desarrollo observó que con una mediasuela más flexible, el Flywire ofrecía un ajuste más dinámico. Fue entonces cuando al Flywire se le unió otra tecnología rompedora: Lunarlite foam, una espuma super ligera con una gran amortiguación que se situaría en la parte delantera, mientras que en la parte del talón se colocaría una unidad Zoom Air. Una pequeña abertura en la zona del tobillo sirve para asegurar la estabilidad del pie en esos cortes de ángulos complicados, y los surcos entre cada dedo permite a los jugadores articular y flexionar cada dedo para una estabilidad, flexibilidad y comodidad superiores.

Con un peso de tan sólo 368 gramos, la Nike Hyperdunk pesa 85 gramos menos que una zapatilla estándar de baloncesto.

El pasado 7 de Abril de 2008, Kobe Bryant fue el encargado de presentar la Hyperdunk al mundo en Pekín, sede de los juegos olímpicos y la ciudad en la que más de 100 atletas competirían por 32 modalidades deportivas.

Tinker estaba por aquel entonces verdaderamente influido por el diseño Japonés. Hay un montón de detalles en la zapatilla que la gente desconoce y que provienen de la cultura japonesa. 

Un comentario de Tinker sobre la Air Jordan IX: “La Air Jordan IX representa la globalización de la marca Jordan. Todo el mundo a lo largo y ancho del mundo quería ser como Mike (be like Mike). Fijándonos en la suela de las zapatillas diseñamos con distintas palabras de muchos idiomas una imagen que describiese el espíritu deportivo de Michael Jordan, algo que representase todo lo que él había hecho por el mundo del deporte”.

En la parte trasera de la Air Jordan IX se puede observar un sol naciente con el logotipo del Jumpman. En las zapatillas hay palabras en distintos idiomas que representan a Michael Jordan. Estas palabras son:

Zapatilla izquierda
Uhuru (Swahili) – “Independencia”
Cвобода (Ruso) – “Libertad”
Cпорт (Ruso) – “Deporte”
Athletisch (Alemán) – “Atleta”
Muundaji (Swahili) – “Esperanza”

Zapatilla derecha
Intenso (Italiano) – “Intensidad”
Liberté (Francés) – “Libertad”
Anmutig (Alemán) – “Gracia”
Fuerza (Español) – “Fuerza”
Dédié (Francés) – “Dedicación”

Cuando se preguntó por la zapatilla que debería figurar en la estátua de Michael Jordan que está frente al United Center de Chicago, Tinker contestó rápidamente que debía ser la Air Jordan IX, porque esta zapatilla representa a Michael Jordan como una superestrella global.

La Air Jordan IX venía equipada con un botín interior (dynamic-fit), cámara de aire encapsulada en la zona anterior, cámara de aire de gran tamaño en el talón, mediasuela de poliuretano y sistema de lazada “one-pull”.

El primer modelo de Air Jordan IX salió a la luz en 1993. Un total de cuatro modelos salieron al mercado ese mismo año. En 2002 vieron la luz cuatro nuevos modelos de la AJ IX con un precio de venta de 125 dólares. También surgieron dos modelos de caña baja por 115 dólares. En 2002 – 2003 salió al mercado una AJ IX con ojales metálicos y caña 3/4 (mid).

Sea lo que sea, está claro que la Air Jordan VI es una zapatilla para el recuerdo.

Para diseñar la Air Jordan VI, Michael dio ordenes directas de que la zapatilla debía tener un diseño límpio, así que Tinker Hatfield se aseguró de que la Air Jordan VI tuviese un buen refuerzo alrededor de los dedos, haciendo de la AJ VI la primera zapatilla de baloncesto en tenerlo.

Como Michael Jordan había tenido problemas para calzarse los cinco modelos anteriores de zapatillas, Tinker diseñó una lengüeta más larga con dos agujeros en lo alto, a lo que añadió lo que él llamó un "alerón" en la parte trasera de la zapatilla. Michael quería que ese alerón se posicionase de forma que no tocase a su tendón de aquiles cuando calzase las zapatillas, así que la AJ VI se convirtió en la primera zapatilla deportiva en tener una estructura moldeada en la parte posterior.

La Air Jordan VI fue el segundo modelo de la serie en tener una suela de goma transparente. Cuando salió al mercado el modelo anterior, las AJ V, la gente se quejó de que sus hijos se caían continuamente debido a que la suela recogía gran parte del polvo que había en la pista, haciendo que las zapatillas fuesen muy resbaladizas. Para las AJ VI, Tinker añadió mucha goma rígida, de forma que este problema quedaba solventado de forma definitiva.

El último toque se lo dio Tinker Hatfield al añadir el número 23 al diseño de la zapatilla: el número 2 aparecería tumbado a lo largo del lateral, mientras que un 3 "dibujaría" la parte posterior, del tobillo a la suela.

Cuando la Air Jordan VI salió al mercado en 1991 hubo cinco combinaciones de colores disponibles, con un precio de venta de 125 dólares. En el 2000 se relanzaron tres modelos más, a un precio de 120 dólares, mientras que en el 2002 se lanzaron tres modelos de caña baja por 105 dólares. En el 2005 la marca Jordan sacó a la venta el DMP (Defining Moments Package), que consistía en un par de AJ VI y otro de AJ XI, por un precio de 295 dólares.

Aunque parezca increíble, la Air Jordan XII comenzó a diseñarse tomando como base un zapato femenino japonés. El zapato en cuestión era el “Nisshoki”, del siglo XIX. Michael es un gran entendido en moda y sabe que las mujeres tienen un montón de experiencia en moda. A él no le importaba que la gente hiciese comentarios por que llevaba muñequeras de mujer o cosas más femeninas.

En la Air Jordan XII había bastante más que inspiración femenina. La bandera japonesa también juega un papel determinante en el diseño de la zapatilla. Las costuras a lo largo de los laterales de la zapatilla emulan a los rayos del sol naciente.

Si miramos los modelos de Air Jordan anteriores, veremos que el número 23 siempre aparece en alguna parte del modelo. Para la XII, Michael quería buscar un nuevo look para su número 23, así que tuvo la idea de mostrarlo como "TWO 3" a lo largo de la lengüeta.

La Air Jordan XII incorporó un montón de novedades. Por ejemplo, fue la primera Air Jordan que usó una unidad Zoom Air para la amortiguación, así como un patrón de espiga modificado en la suela para mejorar la tracción. También incorporó una pieza de fibra de carbono para evitar la torsión y rebajar el peso final.

La Air Jordan XII vio la luz en 1996 a un precio de 135 dólares. Se lanzaron cinco combinaciones de colores diferentes. En 2003 surgieron dos combinaciones más al mismo precio y un modelo con tacos. Un par de meses más tarde salió a la venta un pack que icluía las AJ XII, un sombrero y un gorro por 200 dólares (sólo ventas online). En 2004 salieron cuatro combinaciones de colores más y tres combinaciones de caña baja, a 135 y 115 dólares respectivamente.

Por aquellas fechas, Michael conducía un Ferrari F355F1, que sirvió de inspiración para el diseño de su nuevo par de zapatillas. El escudo de la AJ XIV se basó en el de Ferrari, imitándolo fielmente. Las membranas de ventilación laterales del coche también se copiaron para la AJ XIV.

Las Air Jordan XIV fueron las primeras de la serie Jordan en usar un diseño asimétrico, ya que el perfil exterior de las zapatillas era notablemente más bajo (low) que el interior (mid), pensado para dotar al pie de mayor movilidad sin perder el soporte al tobillo.

Este modelo de Air Jordans fueron las primeras en tener las puntas de los cordones metálicas, incluyendo el logotipo del Jumpman. Cada zapatilla lucía un total de siete Jumpmans, que junto a la otra hacían ascender ese número hasta catorce (XIV).

La amortiguación de la AJ XIV corría a cargo de dos unidades Air Zoom de perfil bajo, colocadas en la parte anterior de la suela y en el talón. Una abertura de ventilación en el lateral echaba una mano para que no se disparase la temperatura interior.

A pesar de todas las cosas buenas que lucía la AJ XIV, también había algunos inconvenientes menores: la zona anterior próxima a los dedos se despegaba con el tiempo y los "dientes" laterales de Phylon se arrugaban demasiado rápido, por ejemplo.

En 1998 – 1999 se lanzaron cinco combinaciones de colores de las AJ XIV a un precio de 150 dólares y tres de caña baja por 130. en 2005 – 2006 se relanzaron otras tres combinaciones y dos más de caña baja, manteniendo los precios originales.

Tanto si eres un fan de la Air Jordan XX2 como si simplemente las detestas no podrás negar que estas son un modelo único de Air Jordans. Con un diseño aerodinámico y bordes afilados, el diseño de las Air Jordan XX2 es muy diferente a todo lo visto anteriormente en la línea Jordan.

Las Air Jordan XX2 se inspira en el caza F-22 Raptor. Algunas de las características especiales del F22 pueden apreciarse en la AJ XX2…

La marca Jordan habían usado anteriormente el sistema de amortiguación IPS (Independent Podular Suspension) con éxito en la AJ XXI, así que decidieron utilizarlo en la XX2 con algunas modificaciones. En el modelo XXI las columnas IPS eran un poco difíciles de instalar y desinstalar, así que las nuevas son poligonales (en lugar de redondas) e incorporan una pequeña solapa a modo de tirador para poder manejarlas fácilmente. Además, la unidad Zoom es el doble de gruesa para evitar la dureza del modelo anterior.

Los primeros modelos de la Air Jordan XX2 lucían orificios de ventilación a lo largo del lateral de la zapatilla. Los samples también contaban con una tira de velcro ajustable en el tobillo, pero a Michael no le convencía mucho  como se veía el diseño y al final acabó desechándose la idea. El puente de la zapatilla es totalmente revolucionario, ya que es la primera vez que se usa titanio en el desarrollo de una zapatilla deportiva (aunque no se trata de titanio en “estado puro”, sino de una pieza termoplástica con aleación de titanio).

Cuando el diseñador de las AJ XX2 (D’Wayne Edwards) se enteró de que las XXI le resultaron demasiado pesadas a Michael hizo que las XX2 fuesen lo más ligeras posible. Lo consiguió retirando gran parte del acolchado y del material de la mediasulea, sustituyéndolo por el plato de titanio.

Inspiración y diseño

• Línea de altos vuelos: Las líneas fuertemente descendentes de la XX2 emulan a las del caza F-22 raptor.
• Empeine de piel.
• Puntadas de Radar: Las costuras en forma de zigzag emulan la facilidad con la que el F-22 desafía a los radares y la capacidad de Jordan de hacer lo inesperado.
• Talonera metálica Jumpman: La pieza metálica del talón sólo refleja el logo Jumpman desde ciertos ángulos, al igual que el cockpit de un F-22.
• Camuflaje Jordan: Un patrón exclusivo de camuflaje Jordan se imprime sobre material reflectante 3M para variar su apariencia con las condiciones de luz.

Ajuste y protección

• Plato de Titanio: Con una incomparable relación peso – rigidez proporciona lo último en soporte para el arco y la zona media del pie.
• Talón: La AJ XX2 es ligera y robusta, gracias a un diseño eficiente y a la talonera metálica sobredimensionada.
• Orificios de ventilación: Los orificios de ventilación de TPU ayudan a reducir la temperatura del pie y a la vez hacen que el ajuste de la zapatilla sea optimo.
• Lazada de siguiente nivel: El sistema de velocidad variable de lazada de la AJ XX2 cuenta con ojales de titanio y un cierre de seguridad extremadamente eficiente.
• Refuerzo frontal: Una puntera plateada con el número del mejor jugador de todos los tiempos es el morro de la AJ XX2.

Comodidad

• Botín acolchado: El dibujo triangular acolchado del forro y el botín integrado sin costuras maimizan el comfort y la ventilación interior.
• Lengüeta transpirable: Una malla metálica con diseño triangular facilita la circulación del aire hacia el exterior.

Tracción

• Suela translúcida: Fabricada a partir de la goma más transparente disponible. Redefine el significado de “pegajoso” a la vez que permite una mayor naturalidad en los movimientos con sus bordes afilados.
• Diseño del dibujo de la suela: Basada en los galones de un sargento, la suela de las AJ XX2 ofrece la mejor tracción multidireccional jamás vista en unas Jordan.
• Columnas de amortiguación: Las columnas colocadas estratégicamente son el último grito en amortiguación personalizada, utilizando varias densidades de espuma junto a la tecnología IPS.

Amortiguación

• IPS variable: La tecnología IPS ha evolucionado a unas columnas intercambiables con código de colores, bien dotadas de una doble unidad Air o Zoom Air.
• Mediasuela de perfíl bajo: Hecha de Phylon. Trabaja directamente con el sistema IPS para conseguir una amortiguación excepcional.

Los Bulls consiguieron su tercer anillo y Michael su séptimo título consecutivo de máximo anotador de la liga. Además, también consiguió alcanzar el importante hito de anotar su punto número 20.000 en la NBA. Parecía que nada podía detener a este deportista de altos vuelos…

Caliente y pesada

La Air Jordan VIII era un peso pesado. Estaba basada claramente en su predecesora, la VII, pero añadía muchos más detalles, colores y "gadgets" . Tenía dos tiras de piel y velcro que se cruzaban sobre el empeine para una mayor sujección y estabilidad y estaba tan acolchada que no podías dejar de sorprenderte a cada paso.

Debido a este grueso acolchado era fácil que la temperatura interior subiese fácilmente, de manera que muchos culparon a ese calor de las continuas infecciones de pies que Michael sufrió durante esa temporada.

¿Dónde se han metido todas esas flores?

En la lengüeta de las Jordan VIII se podía observar el clásico Jumpman (logo de Jordan saltando con las piernas abiertas) rodeado por una circunferencia de moqueta, formando el signo de la paz. Muchos coleccionistas no dudaron en apodar a este modelo "las Jordan del flower-power".

Resultó sorprendente en su día que este modelo sólo saliese al mercado en tres combinaciones de colores. Todos los modelos anteriores se habían vendido extraordinariamente bien, al igual que las VII, así que resultó extraño que Nike no sacase al mercado más ejemplares de la VIII. Incluso la cantidad de pares producidos fue inferior a los del modelo anterior.

La Air Jordan VIII se reeditó por primera vez en el 2003. Nike mantuvo una dulce pero corta relación con esta edición retro, ya que sólo se editaron cuatro colorways en total, dos para el modelo mid (caña media o semibota) y dos más para el low (caña baja). La de las Jordan VIII fue una de las reediciones más esperadas de las lanzadas hasta la fecha.

Jordan VIII Stealth – Orange Blaze

La Jordan VIII Stealth no ha sido el modelo más aclamado de las Jordan VIII retro. De hecho, excepto las Aqua (negras y azules) y las Playoffs (negras, blancas y rojas) ninguno de los modelos retro del 2007 recibieron tanta atención como sus homónimos del 2003.

Desde el 2004, la Jordan Brand acostumbra a sacar combinaciones de colores poco comunes en sus modelos retro. COlores como amarillo, verde, naranja e incluso violeta han sustituido a los colores clásicos, que tradicinalmente giraban en torno a los de los Chicago Bulls.